各人网记者 毛谈光 青岛报谈【FSET-336】放課後ソープランド 2

　　近日，青岛连连高潮的高温也许让市民一又友们“叫苦不迭”，但地铁开垦的热度面对这股高温却“毫不认输”，青岛地铁7号线、15号线纷纷传来佳讯！

　　青岛地铁7号线首条双线盾构患难之交凯旋通晓

　　7月29日，由青岛市市政公用工程质地安全监督站监督，青岛地铁集团第二开垦分公司开垦、青建集团股份公司承建的青岛地铁7号线二期工程景岱站-环秀站区间(简称“景环区间”)右线盾构凯旋接管，这是继2024年6月30日景环区间左线盾构区间凯旋通晓之后，时隔29天，7号线首条盾构区间双线凯旋通晓。

　　景环区间接管盾构法施工，右线全长1135米，最小转弯半径为500米，2023年11月28日自环秀站小里程始发，至景岱站大里程接管，共用时8个月。独揽环境复杂，下穿墨城路骨干谈，东谈主车流量密集，侧穿多条热切管线。

　　面对难题，为达成盾构机掘进凯旋，青岛地铁组织施工单元强化盾构机选型优化等历程管控，组织调度盾构刀盘诞生，增强盾构机破岩智商;克服环秀站始发口头小的“先天不及”，优化现场施工布局;细化风险源辨识，制定专项施工决策及救急预案，以尺度化班组开垦为捏手鼓动现场精采化料理，安全高效完成了盾构机吊装、盾构始发、穿越重要风险，盾构接管等各项舛错法子。

　　青岛地铁15号线区间凯旋通晓

　　近日，青岛地铁15号线下王埠站盾构接管井内盾构机破洞而出，符号着下王埠站接管井-富锦路站盾构区间(简称“下富区间”)左线凯旋通晓，这是15号线首个通晓的盾构区间。

　　下富区间沿金水路向西敷设，沿线两侧主要为谈路、绿化带等。现场濒临大地环境复杂、千里降法例条目高档繁难，自盾构始发以来，青岛地铁与参建单元水电六局组织举座时刻精干东谈主员参与施工，落实精采化料理，达成了盾构高效、庞大鼓动。

　　盾构机始发姿态受区间半径小和始发洞短的闭幕，关于掘进姿态法例条目较高，施工难度大。青岛地铁第二开垦分公司与名目部组织时刻东谈主员通过线上模拟每一环始发姿态的偏移量，预见下一环姿态，诞生检察段握住调度并采集掘进数据。同步作念好救急治理门径，加强同步注浆量和注浆压力的法例、实时进行管片封堵及背后注浆回填，保证盾构施工快速、安全、可靠地通过始发段。盾构区间下穿一级风险的大村河及大村桥，患难之交拱顶与桥桩竖向距离仅4.5米。为保证桥梁结构安全和大地交通顺畅，名目永久贯彻解析掘进的料理理念，提前作念好下穿救急准备，要点梳理穿越可能会发生的不利风险及支吾门径，保险盾构机快速通过风险源，确保了盾构掘进的解析性。

　　青岛地铁与参建单元水电六局在施工的历程中接管安全风险贤达料理系统和网格化料理门径，对峙贯彻“安全第一”的理念【FSET-336】放課後ソープランド 2，执行网格化精采料理，对施工历程存在的每一个高危风险功课执行“全天候无死角”地监控，确保施工安全。